»

Які машини «ТРОкачають»?

Потрібні машини є на базах зберігання ЗСУ – ГАЗ-66, УАЗ-452, БТР-60, Урал та ЗІЛ. Попри вік, ці машини створені з урахуванням потреб військових, надійні та місткі. Але автомобілі часто не на ходу і потребують ґрунтовного і капітального ремонту.

– Сьогодні на зберіганні знаходиться велика кількість машин, однак вони не справні: на цих машинах можуть бути відсутні двигуни чи інші важливі агрегати. Вони можуть бути іржаві, зі зношеною резиною. І щоб поставити ці машини в стрій, їх треба «прокачати», або як ми кажемо – «ТРОкачати», – розповідає начальник штабу Сил ТРО ЗСУ, бригадний генерал Сергій Собко.

– Нині силами бізнесу для захисників відремонтовано 17 автомобілів, їх відправили до 6-ти військових частин. На ремонт витрачено більше 2-х мільйонів гривень, адже у середньому відновлення однієї вантажівки обходиться у 2500-3000 у.о., – розповів Віктор Шевченко, офіцер управління логістики штабу Командування Сил ТрО ЗСУ.

Фармацевтична компанія Delta Medical та благодійний фонд Trident Tribes також долучилися до проекту «Тачка на ТРОкачку».

– Я хочу подякувати керівництву ТРО що нас залучили до такої гарної та правильної справи. І ми будемо це робити з душею. Разом до перемоги! – прокоментувала Гуля Поготова, засновниця благодійного фонду Trident Tribes.

Ні дня без ремонту

Як розповіли ініціатори проекту «Тачка на ТРОкачку», у вартість ремонту входять не лише запчастини, але й транспортування з місця зберігання, робота та пальне. Візьмемо для прикладу ГАЗ-66, який “ТРОкачали” нещодавно. Паливний бак коштував від 12 000 грн, тент від 15 000 грн, акумулятор і радіатор стартували від 3000 грн.

З-поміж найдорожчого – спеціальна гума. За словами ініціаторів проекту, наприклад, на ГАЗ-66 одне колесо коштує від 20 000 гривень. А таких треба 4 штуки та запаска. А на “Урали”, “Камази” та “Зіли” – взагалі 6 штук.